पोखरा–मुग्लिन सडक परियोजनाको पश्चिमी खण्ड (पोखरा–जामुने) मा २८.५२ किमी सडक कालोपत्र भइसकेको छ र अब १०.३६ किमी सडक कालोपत्र गर्ने काम बाँकी छ। हालसम्म, परियोजनाको निर्माण प्रगति ४२ प्रतिशत पुगेको छ। आयोजना कार्यालयका इन्जिनियर सौजन्य नेपालका अनुसार, निर्माण कार्य अहिले तीव्र गतिमा भइरहेको छ र आगामी वर्षभित्र सबै काम सम्पन्न गर्ने लक्ष्य लिइएको छ।
सडकको अवस्था र कार्य प्रगति
पोखरा–मुग्लिन सडकको पश्चिमी खण्डमा, विशेष गरी तनहुँ र कास्की जिल्लामा कालोपत्रको कार्य जारी छ। तनहुँ जिल्लामा २०.८ किमी र कास्की जिल्लामा १८.०८ किमी सडक कालोपत्र भइसकेको छ। सडकको विभिन्न खण्डमा चार लेन र दुई लेनको सडक निर्माण भइरहेको छ। यस खण्डमा अझै १०.३६ किमी सडक कालोपत्र गर्ने काम बाँकी रहेको इन्जिनियर नेपालले जानकारी दिएका छन्।
तनहुँ र कास्की जिल्लाका विभिन्न खण्डहरूमा चार लेनको सडक निर्माण भइरहेको छ, जसको विस्तृत विवरण यसप्रकार छ:
- तनहुँ: १०.०८ किमी (चार लेन), ७.९८ किमी (दुई लेन)
- कास्की: ४.३९ किमी (चार लेन), ६.०७ किमी (दुई लेन)
पोखरा–मुग्लिन सडकको एक प्रमुख विशेषता भनेको यसको चार लेन र दुई लेनको संयोजन हो, जसले यात्रालाई सुविधाजनक र छिटो बनाउँछ।
सडक निर्माणमा चिनियाँ कम्पनीको योगदान
चिनियाँ निर्माण कम्पनी यनहुई काइयुयान हाइवे एण्ड ब्रिज कन्सट्रक्सनले विसं २०७८ देखि उक्त खण्डको निर्माण कार्य सुरु गरेको थियो। परियोजनाको प्रारम्भिक चरणमा कोभिड–१९ महामारीका कारण केही ढिलाइ भएपनि अहिले निर्माण कार्य तीव्र गतिमा अघि बढिरहेको छ।
कम्पनीले पश्चिमी खण्डको निर्माणको जिम्मा लिएको छ, जसमा ३८.८८ किमी दूरी समावेश छ। यस परियोजनामा १२ वटा सडक पुल निर्माण भइरहेको छ, र नौ वटा पुलको निर्माण अन्तिम चरणमा पुगेको छ। परियोजनाको कुल लागत रु सात अर्ब ४० करोड ४६ लाख रहेको छ।
विस्तार र सँगसँगै भएका निर्माण कार्यहरू
पोखरा–मुग्लिन सडक विस्तारसँगै अन्य महत्वपूर्ण पूर्वाधार निर्माणको कार्य पनि तीव्र गतिमा भइरहेको छ। विशेष गरी, सडकको विस्तारसँगै पुल, कल्भर्ट, नाली र अन्य संरचनाहरूको निर्माणमा ध्यान दिइएको छ। इन्जिनियर नेपालका अनुसार, “वियजपुर खोला र सेती नदीमा पुल निर्माणको काम पनि सँगसँगै भइरहेको छ, जसले यातायातको प्रवाहलाई सहज बनाउन मद्दत पुर्याउने छ।”
सडकको प्रगति र आगामी योजना
पोखरा–मुग्लिन सडक परियोजना ८१ किमी लामो छ, र यसको निर्माण एशियाली विकास बैंक (एडीबी) को ऋण सहयोगमा भइरहेको छ। यस परियोजनामा पश्चिमी खण्डमा ४२ प्रतिशत प्रगति भइसकेको छ भने पूर्वी खण्डमा पनि निर्माण कार्य तीव्र गतिमा अघि बढिरहेको छ।
पूर्वी खण्ड (जामुने–मुग्लिन) को काम अन्तिम चरणमा पुगेको छ, र यहाँ पनि छ लेन र चार लेनको सडक निर्माण कार्य भइरहेको छ। यस खण्डको निर्माण कम्पनीले रु ६ अर्ब २१ करोड ३१ लाखमा ठेक्का लिएको छ।
आखिरकार, पोखरा–मुग्लिन सडकको महत्त्व
पोखरा–मुग्लिन सडक परियोजना नेपालको प्रमुख परियोजनाहरू मध्ये एक हो, जसले पोखरा र मुग्लिन बीचको यातायातलाई द्रुत, सुरक्षित र सहज बनाउनेछ। यस परियोजनाले न केवल पोखरा र मुग्लिनका बीचको यात्रा समय घटाउनेछ, तर यसले द्रुत आर्थिक विकासमा पनि योगदान पुर्याउनेछ। विशेष गरी, व्यापार, पर्यटन र रोजगारीका अवसरहरूमा वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ।
आखिरकार, पोखरा–मुग्लिन सडकको निर्माण कार्य र प्रगति देखाउँदै, यस परियोजनाले नेपालको पूर्वाधारको विकासमा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्नेछ। निर्माण कम्पनीले एक वर्षभित्र सबै काम पूरा गर्ने प्रतिबद्धता जनाएका छन्, जसले यात्रालाई अझ सुरक्षित र द्रुत बनाउनेछ।
